Bando Strade Verdi

Possono accedere al contributo i 560 comuni lombardi che ricadono nella Fascia 1 e Fascia 2 (ALLEGATO 1 Elenco comuni Fascia 1 e Fascia 2) identificati con dgr n. 2578/2014, sottoposti a limitazione permanente della circolazione dei veicoli più inquinanti.

I soggetti proponenti devono essere proprietari dell’area oggetto degli interventi e già in possesso dell’autorizzazione o della richiesta all’ente competente, in caso di area soggetta a vincoli.

Dotazione finanziaria: 10 milioni di euro.

Ai fini dell’ammissibilità della/e domanda/e, dovranno essere presentati, quale livello minimo, progetti di fattibilità tecnico-economica (PFTE) ai sensi del Dlgs n. 36/2023 (Codice degli appalti), già approvati dal Comune proponente.
I progetti dovranno interessare aree e strade pubbliche di proprietà dell’ente proponente adiacenti a edifici pubblici individuati come attrattori di utenza considerata vulnerabile, quali ad esempio: scuole, presidi socio-sanitari, centri civici.
L’edificio o gli edifici di riferimento del progetto devono essere già esistenti, di proprietà pubblica, ma non necessariamente del comune proponente. In caso di più edifici coinvolti, il progetto dovrà garantire organicità e continuità interessando le strade o l’area che li include.
Il bando finanzierà la riconversione di strade o parti di esse con nuove opere di ridisegno dello spazio pubblico e di relativo arredo urbano, che incentivino forme di mobilità alternativa all’auto e concorrano alla riduzione delle emissioni di inquinanti da traffico, quali:

• la costituzione di piazze e aree pedonali,
• la realizzazione di percorsi e infrastrutture per la diffusione della ciclabilità,
• la costituzione di zone scolastiche,
• l’introduzione di sistemi per la moderazione delle velocità e dispositivi per la gestione intelligente del traffico.

Tali interventi dovranno essere necessariamente integrati con opere di adattamento agli effetti dei cambiamenti climatici, che rientrino almeno in una delle seguenti:

• de-impermeabilizzazione1 del suolo,
• creazione di nuove infrastrutture verdi in grado di favorire l’assorbimento di polveri e CO2 e di contrastare gli effetti dell’isola di calore,
• implementazione di soluzioni di ingegneria naturalistica atte alla gestione e recupero delle acque.

I progetti dei Comuni ricadenti nella Linea C (v. par. B.1 Caratteristiche generali dell’agevolazione), in relazione alla maggiore complessità urbanistica e viabilistica, dovranno necessariamente prevedere, pena esclusione, l’installazione di strumenti tecnologici che, sul modello delle strade intelligenti, possano supportare servizi quali, ad esempio: sensoristica sui flussi di traffico dei veicoli in movimento, dispositivi di segnalazione della velocità dei veicoli, dispositivi per il conteggio dei veicoli (es. auto, bici), dispositivi di segnaletica adattiva, anche a messaggio variabile, ecc.

Le opere dovranno essere collaudate entro il 31 marzo 2027.

Agevolazione.

La percentuale di contributo assegnato a ciascun progetto è definita proporzionalmente al numero di abitanti del Comune (dato ISTAT 31.12.2023), in base alle seguenti linee:
Linea A – Comuni fino a 15.000 abitanti – Contributo a fondo perduto fino all’80% dei costi ammissibili;
Linea B – Comuni con popolazione da 15.001 a 50.000 abitanti – Contributo a fondo perduto fino al 70% dei costi ammissibili;
Linea C – Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti – Contributo a fondo perduto fino al 60% dei costi ammissibili.

Il contributo viene concesso a fondo perduto fino al limite massimo di euro 500.000,00 (cinquecentomila) per ciascun progetto ammesso e finanziato.
Ogni Comune potrà presentare al massimo 2 progetti, ciascuno con specifica domanda.

La domanda potrà essere presentata a partire dalle ore 12:00 del 11/03/2025 e sino alle ore 12:00 del 31/05/2025.

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